對於限硫、洗滌水排放，不少朋友依然不太清楚，前幾天我們釋出了韓國最新的限硫令參考：
有的朋友不僅自己不知道、不關心，還瞎攪和。
沒辦法，罰款坐牢是自己的事，老編又不去韓國，跟老編也沒有什麼關係。
2020年的3月1日起，對於沒有安裝脫硫塔的船舶，全球範圍內禁止攜帶硫含量超過0.5%的燃油。這是我們經常說的限硫令。
但是除了這個限硫令，有的國家感覺限制0.5%不過癮，提出了更高的標準，也就是所謂的eca，在這些區域要使用0.1%硫含量的燃油。
這就迫使船東選擇一下三種方案：
使用低硫油，含硫量0.5%或者0.1%；
改用lng；
安裝脫硫塔，但是脫硫塔這玩意有的地方不讓排放洗滌水，有的船舶搞不清**不讓排，不少被罰款或者滯留。
怎麼辦？
靠泊前，提前通過**瞭解當地政策，比如美國、歐盟、新加坡、韓國、我國的香港、海南和澳門等。
沒裝脫硫塔的，提前加裝符合要求的燃油，裝了脫硫塔的，最好內迴圈。
現在不少港口國都會搞取樣化驗，船舶提前做好準備，改造取樣口，參考：
psc迎檢| 燃油取樣需要搞清楚的幾個點！
如果因為疫情加不到燃油，提前填寫燃油不可獲得報告，也就是fonar。
如加裝的燃油不合格，船方使用中才發現燃油不合格，要留存好加油單、油樣，並如實填寫在《輪機日誌》《航海日誌中》，並如實向港口國、船旗國報告。
對於目前哪些區域使用0.1%的燃料油
對於哪些國家讓排放洗滌水，哪些國家不讓，大家可以參考這個表
