空調故障分與操作（中）
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製冷系統的清洗
在空調壓縮機的電動機絕緣擊穿、匝間短路或繞組燒燬以後，由於電動機燒燬後產生大量酸性氧化物而使製冷系統受到汙染。因此，除了要更換壓縮機、毛細管與乾燥過濾器之外，還要對整個製冷系統進行徹底的清洗。
製冷系統的汙染程度可分為：輕度與重度。輕度汙染時製冷系統內冷凍油沒有完全汙染，從壓縮機的工藝管放出製冷劑和冷凍油時，油的顏色是透明的。若用石蕊試紙試驗，油呈淡黃色（正常為白色）。重度汙染是嚴重的，當開啟壓縮機的工藝管時時，立即可聞到焦油味，從工藝管倒出冷凍油，顏色發黑，用石蕊試紙浸入油中，5分鐘後，紙的顏色變為紅色。空調系統清洗用的清洗劑為r113。清洗前先放出製冷系統管路內的製冷劑，拆卸壓縮機，從工藝管中放出少量冷凍油檢查其色、味，並看其有無雜質異物，以明確製冷系統汙染的程度。
排空氣
製冷迴圈中殘留的含有水分的空氣，將導致冷凝壓力升高、運轉電流增大、製冷效率下降或發生堵塞（冰堵）與腐蝕，引起壓縮機汽缸拉毛、鍍銅等故障，所以必須排除管內空氣。方法如下：
⑴ 使用空調器本身的製冷劑排空氣
擰下高低壓閥的後蓋螺母、充氟嘴螺母，將高低壓閥芯開啟（旋1/4—1/2圈），等待約10秒鐘後關閉。同時，從低壓閥充氟嘴螺母處用內六角扳手將充氟針頂向上頂開，有空氣排出。當手感有涼氣冒出時停止排空。排氟量應小於20g。
⑵使用真空泵排空氣
先將閥門充氟嘴螺母擰下，用抽真空連線軟管進行連線。將“lo”旋鈕按逆時針方向旋轉，使其開啟，然後合上真空泵的開關，進行抽真空。停止抽真空後，還要將閥門後蓋螺母擰下，用內六角扳手將閥芯按逆時針方向旋開到底，此時製冷系統的通路被開啟。接著將連線軟管從閥門上拆除下來，將閥門的連線螺母與後蓋螺母擰緊。
⑶外加氟利昂排空氣
使用獨立的製冷劑罐，將製冷劑罐充注軟管與低壓閥充氟嘴連線，略微鬆開室外機高壓閥上接管螺母。鬆開製冷劑罐的閥門，充入製冷劑2—3秒，然後關死。當製冷劑從高壓閥門接管螺母處流出10—15秒後，擰緊接管螺母。從充氟嘴處拆下充注軟管，用內六角扳手頂推充氟閥芯頂針，製冷劑放出。當再也聽不到噪音時，放鬆頂針，上緊充氟嘴螺母，開啟室外機高壓閥芯。
充注製冷劑
對於全封閉式壓縮機，充注氟利昂往往採用低壓收入法。
⑴. 充注前需將製冷劑從大鋼瓶倒入小鋼瓶中，其方法是：先將修理用的小鋼瓶放入有冰塊的容器中冷卻降溫，然後用一根橡膠軟管將大、小鋼瓶連線起來，但大鋼瓶的閥門暫不開啟。將大鋼瓶閥門和小鋼瓶的接頭鬆開，用氟利昂氣體將軟管中的空氣排出，然後關閉大鋼瓶的閥門，旋緊小鋼瓶的軟管接頭。開啟大、小鋼瓶的閥門，充注製冷劑，待充到80%時，關閉大小鋼瓶的閥門，去掉軟管。
⑵. 由鋼瓶往製冷系統中充注製冷劑時可將鋼瓶與修理閥相連線，也可用複合式壓力錶的中間接頭充入。開啟小鋼瓶並倒置，將接管內的空氣排出後，擰緊接頭，充入製冷劑，表壓不超過0.15mpa時關閉直通閥門。起動壓縮機將製冷劑吸入，同時觀察蒸發器的結霜情況，待蒸發器上已結滿霜或結露時，即可停止充注。製冷劑的充入量有以下幾種方法：
⑴ 測重量
在充注氟利昂時,事先準備一個小檯秤,將製冷劑鋼瓶放入一個容器中,再在容器中注入40℃以下的溫水(適用於空調器的低壓充注製冷劑蒸汽)。充注前記下鋼瓶、溫水及容器的重量，在充注過程中注意觀察指標。當鋼瓶內製冷劑的減少量等於所需要的充注量時可停止充注。也可直接稱量鋼瓶不用加溫水。
⑵ 測壓力
製冷劑飽和蒸氣的溫度與壓力呈一一對應關係，若已知製冷劑的蒸發溫度即可查出相對應的蒸發壓力。此壓力的表壓值由高、低壓壓力錶顯示出來。因此，根據安裝在系統上壓力錶的壓力值即可判斷製冷劑的充注量是否宜適。如空調器的蒸發溫度為7.2℃，冷凝溫度為54.5℃使用r22。查r22的飽和溫度與飽和壓力對應表，以確定其蒸發壓力值和冷凝壓力值。查表可知：r22在7.2℃時相應絕對壓力值為0.53mpa(5.3kg/cm2)和54.5℃時的相應絕對壓力值為2.11mpa(21.1kg/cm2),將此壓力換算為表壓值即可。用高、低壓壓力錶或複合式壓力錶測試充氟中的製冷系統，若高、低壓力錶表壓值符合上述範圍即表明製冷劑的充注量合適；若高、低壓壓力均低則表明充入量不夠；若高、低壓壓力均高，則表明充入量過多。壓力測定法較為簡便，在維修時經常作用，但是缺點是比較粗，準確度不高。
⑶ 測溫度
用半導體測溫儀，測量蒸發器的進出口、集液器的出口等各點的溫度，以判斷製冷劑充注量如何。在蒸發器的進口（毛細管前150mm處）與出口兩點之間的溫差約7—8℃，集液器出口的溫度應高於蒸發器的出口處1-3℃。如果蒸發器進出口的溫差大，表明製冷量充注不足，若吸氣管結霜段過長或鄰近壓縮機處有結霜現象，則表明製冷劑充注過多。
⑷ 測工作電流
用鉗型電流表測工作電流，製冷時，環境溫度35℃，所測得的工作電流與銘牌上電流相對應。溫度越高，電流相應增大，溫度越低電流相應減少。在風機正常、兩器散熱號的情況下按空調器工況測電流值作比較。
如何使用氧氣－乙炔焊接工具
⑴在點火前，必須做好以下3項檢查：
a. 先開啟乙炔瓶閥，看壓力錶指標是否在規定壓力範圍內。
b. 再開啟氧氣瓶閥，看壓力錶指標是否在規定壓力範圍內。
c. 如果乙炔瓶壓力有增大，不能使用焊槍，可能是由於氧氣將乙炔壓入鋼瓶，造成乙炔氣迴流入瓶內。
⑵點火時，應按下列順序進行：
a.開啟焊槍上的乙炔氣開關，並點燃。
b.開啟焊槍上的氧氣開關。
c.根據焊接需要，調節乙炔、氧氣開關的開度。
⑶滅火時，應按下列順序進行：
a.先關閉焊槍上的氧氣開關。
b.再關閉焊槍上的乙炔氣開關。
一般氧氣壓力比乙炔壓力大2倍。在使用中如發現乙炔氣迴流時，應立即關閉氧氣開關，以免發生意外。
⑷另需注意以下幾點：
a. 禁止在沒有安裝壓力錶或壓力錶發生故障的情況下使用該裝置。
b. 禁止在該裝置上方進行焊接。
c. 分清供給氧氣和乙炔氣的專用管子，保證使用安全。
d. 不能讓軟管碰到有機溶劑。
e. 焊接時，氧氣壓力通常採用表壓力0.1mpa，乙炔氣壓力通常採用表壓力0.05mpa。
如何對製冷系統進行檢漏
⑴手觸油汙檢漏
空調器的製冷劑多為r22，r22與冷凍油有一定的互溶性，當r22有洩漏時，冷凍也會滲出或滴出。運用這一特性，用目測或手摸有無油汙的方法，可以判斷該處有無洩漏。當洩漏較少，用手指觸控不明顯時，可戴上白手套或白紙接觸可疑處，也能查到洩漏處。
⑵肥皂泡檢漏
先將肥皂切成薄片，浸於溫水中，使其溶成稠狀肥皂液。檢漏時，在被檢部位用紗布擦去汙漬，用乾淨毛筆沾上肥皂液，均勻地抹在被檢部位四周，仔細觀察有無氣泡，如有肥皂泡出現，說明該處有洩漏。有時，需先向系統充入0.8-1.0mpa(8-10kgf/cm2)的氮氣.
⑶充壓檢漏
製冷系統已修理焊接後，在充注製冷劑前，最好在近下班時，充入1.5mpa氮氣，關閉三通檢修閥（閥本身不能漏氣）。待第二天上班，如表壓沒有下降，說明已修復的製冷系統不漏。如表壓下降，則說明存在洩漏，再採用肥皂泡檢漏法檢漏。
⑷水中檢漏
此法常用於壓縮機（注意接線端子應有防水保護）、蒸發器、冷凝器等零部件的檢漏。其方法是：對蒸發器應充入0.8mpa氮氣，對冷凝器應充入1.9mpa氮氣（對於熱泵型空調器，二者均應充入1.9mp氮氣），浸入50度左右的溫水中，仔細觀察有無氣泡發生。使用溫水的目的在於降低水的表面張力，因為水的溫度越低，表面張力越大，微小的滲漏就不能檢測出來。檢漏場地應光線充足，水面平靜。觀察時間應不少於30秒，工件最好浸入水面20釐米以下。浸水檢漏後的部件應烘乾處理後方可進行補焊。
⑸鹵素燈檢漏
火焰顏色變化從淺綠→深綠→紫色，滲漏量從微漏→嚴重滲漏。
⑹電子檢漏儀檢漏
檢漏的主要部位是：壓縮機的吸、排氣管的焊接處；蒸發器、冷凝器的小彎頭、進出管和各支管焊接部位：如干燥過濾器、截止閥各處、電磁閥、熱力膨脹閥、分配器、儲液罐等連線處。
洩漏和堵塞的區別判斷：洩漏處補漏，抽真空，重新灌注製冷劑後，空調器即可恢復製冷效果；如果是堵塞，即使加氟，空調仍不能製冷，壓力也不正常。
換熱器銅管彎頭焊漏如何修理
焊接前放淨系統內製冷劑，以免製冷劑受熱蒸發產生一定的壓力而造成補焊失敗。焊接時間要短，速度要快，一般採用小號焊槍焊嘴，火焰不能過於強烈。
如何檢查毛細管“髒堵”？
⑴壓縮機的加液工藝管上裝接一隻三通檢修閥。
⑵啟動壓縮機，運轉一段時間後，若低壓一直維持在0pa的位置，說明毛細管可能處於半髒堵狀態，若為真空，可能是完全髒堵，應作進一步檢查。此時壓縮機運轉有沉悶聲。
⑶停轉壓縮機後，如壓力平衡很慢，需十分鐘或半小時以上，說明毛細管髒堵。髒堵位置一般在乾燥過濾器與毛細管接頭處。若將毛細管與乾燥過濾器連線處剪斷，製冷劑噴出，這就可以判斷毛細管髒堵。
毛細管“髒堵” 無同內徑、同長度毛細管怎麼辦？
⑴可用退火的方法將髒物燒化，然後打壓吹氣使之暢通。
⑵也可將毛細管焊在清潔的管路中，用汽油或四氯化碳沖洗，沖洗後的毛細管必須進行抽真空乾燥處理後方可使用。
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