自行車變速器前撥調整

2022-05-18 12:48:38 字數 1108 閱讀 8690

前撥變速不準確

變速不準確或按動前撥後變速無反應,是騎行過程中最常見的問題,原因主要是前撥線的張力不正確導致。

當變速線張力不正確時,後變速調至最大齒,前撥鏈條掛到中盤位置時,還會導致前撥刮蹭鏈條的現象。

調節方法

將自行車轉動齒比調節為中盤最輕檔位(前2後1),然後調節前變速指撥的微調旋鈕,從而調整變速線的張力(如圖左上角),

逆時針旋轉旋鈕,變速線張力提高,前撥往**放心靠近。

順時針旋轉旋鈕,變速線張力減弱,前撥往小盤反向靠近。

請記住,前撥與鏈條的最佳位置為0-0.5mm之間(如圖ab間距)最為合適,也就是不能緊靠在一起,否則會刮蹭鏈條。

小盤掉鏈條

鏈條掉鏈的原因只有一種,就是前撥位置不對,會牽引鏈條向某一側移動,然後導致掉鏈條。

我們的方法是通過調節前撥的高位螺絲“h”和低位螺絲“l”(本意為高速和低速的意思),將前撥的位置調整正確。

調整方法

1、先將後變速調至最大齒,然後將前撥鏈條掛到最小盤。

2、進行限位螺絲的調整。前撥上都有兩顆調整用的的螺絲“h”和“l”,小盤掉鏈條就調低位螺絲“l”,**鏈條出軌就調高位螺絲“h”。

3、通過組合工具和螺絲刀調整低位螺絲,從而調節前撥距離鏈條的位置(如圖ab的間距),前撥與鏈條的距離儘量靠近,但不要接觸,最佳的距離控制在0-0.5mm之間。

**鏈條出軌

和小盤掉鏈條的原理是一樣的,前撥**鏈條出軌,是通過調節前撥高位螺絲,從而調整前撥的位置。

調整方法

1、將後變速調至最小齒,再使用前撥將鏈條掛到**最大齒,此時自行車的轉動齒比是最重的,然後進行限位螺絲的調整。

2、高位螺絲的英文標識為“h”,通過調節高位螺絲來調節前撥距離鏈條之間的位置,最佳位置控制在0-0.5mm之間,兩者儘量靠近,但不要與鏈條接觸。