內容變現難?抖音“V引擎計劃”助攻汽車品牌謀增長

2022-05-14 19:59:06 字數 3165 閱讀 1490

不以營銷為目的的內容都是耍流氓。

基於這一洞察,12月27日舉辦的“2018抖音汽車行業年度盛典”上,今日頭條汽車業務中心運營總監王煒煒、愛創營銷與傳播集團創始人張桔洲、大顏色科技創始人&ceo矯龍和華揚聯眾營運長孫學以“流量紅利下,‘抖音範’內容如何變現”為題進行深入討論,並現場釋出“v引擎計劃”。

不止流量紅利

“抖音範”內容花式變現

如今,抖音已成為汽車品牌營銷的重要平臺,藍v賬號更成為其宣發重鎮。

空口無憑,資料為證。近日抖音釋出的“11月抖音汽車品牌藍v排行榜”顯示:寶馬中國、一汽—大眾、奧迪等知名汽車品牌均已入駐抖音,且已坐擁數十萬粉絲。

流量紅利外,抖音與潛在購車人群高度匹配的使用者群和其特有的“抖音範”營銷功不可沒。

而“抖音範”營銷,據位元組跳動營銷中心總經理陳都燁介紹,則為從流量、口碑到資料、粉絲乃至轉化均抖音化的特有營銷模式,通過“抖音範”營銷,品牌可縮短消費者決策路徑,提升營銷效率。

“抖音範”營銷加持下,品牌們紛紛探索內容變現之道,愛創營銷與傳播集團創始人張桔洲認為,主要可分為ip變現、粉絲變現和流量變現

愛創營銷與傳播集團創始人張桔洲

ip變現,即與大v合作,深耕汽車垂直類ip和跨界ip,實現變現。張桔洲表示“這是最直觀的變現方式”;

粉絲變現,即品牌通過長期運營品牌藍v,積累粉絲,並構建營銷閉環,實現銷售轉化;

流量變現,則更傾向於抖音公域流量的變現,通過開發汽車類內容藍海,將其轉化為品牌數字資產。

而正如大顏色科技創始人&ceo矯龍所言“抖音內容變現是品牌方、製作方、平臺方等整個產業鏈都在思考的問題”,需要多方協力完成。

變現之路任重道遠

營造開放商業生態成關鍵

正如營銷漏斗中越接近成交人越少,流量到銷量之路從來都是關卡重重,汽車品牌尤甚。

圓桌論壇上,幾位嘉賓就“‘抖音範’內容變現路上的問題和解決方案”展開**。

首先是面臨的問題。三位嘉賓分別從“內容製作門檻高”、“創意難”、“獲取科學化資料難”和“固粉難”角度展開**。

“對廣告主來說,怎麼能既保持品牌調性,又足夠“抖音範”;既保持神祕感,又貼近使用者生活;既保持高階形象,又樹立使用者接受的人設,非常有挑戰。對於服務商而言,你得養一個專門做抖音的團隊,才能把控好抖音生態,做好商業和內容的平衡”大顏色科技創始人&ceo矯龍表示,生產“抖音範”內容,對品牌和**方都充滿挑戰。

大顏色科技創始人&ceo矯龍

華揚聯眾營運長孫學則著眼於品牌的粉絲營銷。他表示“在粉絲問題上,抖音既比其他平臺容易,又比其他平臺難,容易在有流量紅利,難在受眾注意力太容易被分散,品牌持續產出優質內容,留住粉絲很不容易。”

華揚聯眾營運長孫學

針對這些問題,嘉賓們紛紛**解決方案,如加強藍v 運營能力、藉助專業力量......而大家一致認為:最關鍵的還在於構建平臺開放、資源共享的商業生態體系。

因為,開放、共享的商業生態體系下,品牌才能共享素材、降低製作成本,提高營銷創新性;實現藍v運營服務的標準化和規模化,持續固粉;降低汽車行業整體營銷成本,提高抖音營銷效率,從而提高持續性投入意願。

正所謂“獨木難成林”,重重困難下,品牌單兵作戰很難持久,只有構建開放、共享的行業商業生態,才能提升效率,實現共贏。

“v引擎計劃”釋出

共建汽車行業商業內容生態

而行業生態的構建,需要品牌方和平臺方的共同努力。其中,平臺方作為其間的賦能、維護和資源集大成者,身負重任。

抖音深諳此道,官宣藍v成長計劃後再放大招:論壇現場,今日頭條汽車業務中心運營總監王煒煒釋出“v引擎計劃”。

今日頭條汽車業務中心運營總監王煒煒釋出“v引擎計劃”

對於這一重磅計劃,王煒煒表示,可以用兩個詞來形容:破局和聚力。

“破局”是目標。通過為合作伙伴提供多項獨家尊享權利,破解其商業痛點。其中,“尊享權利”包括子母號、藍v產品元件等營銷新產品的率先體驗和通過打通和分析內容運營、使用者畫像和平臺資料,為品牌的藍v運維提供精準指導,從而提升其內容變現效率。

“聚力”是手段。通過開設v引擎學院,為汽車品牌藍v運營者提供專業培訓;提供認證體系和激勵政策等商業政策扶持和設立月度榜單、年度評選,打造抖音汽車行業商業內容生態最權威大獎等一攬子成長計劃,打破資訊藩籬,賦能汽車品牌。

王煒煒表示,希望通過v引擎計劃,高效連線使用者興趣和品牌訴求,打通品牌主、服務商、平臺和使用者路徑,驅動汽車商業生態良性健康發展。

而這一計劃已現場啟動。論壇上,王煒煒邀請合作伙伴加入,共建生態,共享行業紅利。

v引擎計劃的提出,無疑讓汽車品牌進入“內容變現”快車道。“加速器”驅動下,汽車品牌將交出怎樣的成績單?我們後續商業市場見。