移動平均線和成本平均線有什麼區別?(之三)

2022-05-14 18:11:35 字數 1558 閱讀 2185

成本**是在移動**的基礎上引入了成交量,所以在在穩定性和可靠性是更準確。中國有句話,叫貨比三家。沒有比較,談不上優劣,今天我們看一下ma有什麼作用,優勢是什麼。

簡單的說,移動平**是將幾天****的平均值,每天都計算一次,連線起來形成的移動平**,如果只計算5天10天之類的,可以說是短期移動平**,如果時間長些,就是長期移動平**。對投資者來說,使用移動平**可觀察股價總的走勢,不考慮股價的偶然變動,這樣可自動選擇出入市的時機。ma具有以下四個主要特點:

不難看出,ma是**分歧趨勢分析中最為經典指標,但有一個缺陷,這個缺陷在**上可能會被無限放大,從而增加ma指標在**技術分析中失敗概率。ma指標到底缺少了啥?成交量。是的,如果我們忽略了成交量,或者更為直接的成本,**變化趨勢會有多變性特點。如果我們在ma指標中增加成本分析,那麼就可以解決單從**區間變化分析帶來的成本分析的困難。

用一句話來說明cyc指標比較ma指標的優勢,那就是cyc指標過濾掉了ma指標很多誤導性的因素。也就是說,cyc減少了ma帶來的通常失誤,那麼cyc指標的成功概率自然增加了。

這裡我們重點說一下ma反映**走勢滯後的問題。

**統計的是**價,肯定是滯後的。但是,我們從另外一個角度考慮,這種滯後恰恰能帶來直觀和確定的資訊。從對趨勢的指向性的角度來說,越是週期長的ma,對趨勢方向的準確越是正確。長期**的指向性,是根據確定的資訊做後市的推斷,這種推斷體現了**的本質功能:**工具。在**裡,絕大部分技術指標的產生都是以**走勢和**為根本目的。這是由**投資者逐利的本質決定的。人們常說的滯後,是想以**做為進場依據,簡單說就是用**找阻力支撐。**沒有阻力和支撐的作用,這是人們依據自己的意願強行加上的。

那麼用**做**,如何用來指導具體的實戰?

這裡簡單介紹一種方法。比如觀察ma5,其價位是最近5天內的**均價,如果想讓下行的ma5,在明天**後持平或者上揚,那麼明天的**價應該收在什麼位置?這個不難計算,用最近4天加上一個明天未知**價x之和除以5,得出的數值要大於等於今天的ma5,計算這個方程式求x值。記住x,等到明天觀察盤中走勢,預判**價是高於還是低於x,就可以提前預判ma5是否會調頭。

也許有人認為這麼計算沒有意義。那就做一箇中期走勢預判,比如現在ma20橫盤,我預判後市要漲,最好的角度是45°上揚,那麼我就利用上面的方程計算,如果要保持這個角度上揚,那麼後市每天的**價應該收在什麼位置,以這個角度漲到預期的高點,大概需要多少天,計算後市每天的**價和天數,那麼如果後市**開始**,觀察每天的**價是在**值之上還是之下,來判斷這波**是強勢還是弱勢,進而推算**的持續天數,是大於還是小於**天數,這樣就可以解決所謂的“滯後”問題。

據說,這兩個指標都是中國人設計的,設計人是陳浩 chenhao和楊新宇yangxinyu,姓首字母是cy,cyc 最後一個c是cost。

在小編看來,這些技術指標的發明者的眼光和智慧遠遠在我們之上,好在中國**尚在起步階段,具有自己的鮮明特點,很多在成熟市場已經普遍被用於技術分析的指標和理念,在a股可能要做一些修改和調整,而這也就為我們這些小散提供了學習和研究的機會。

我相信,努力就會有收穫!