船舶電氣焊安全作業,這些你都做到了嗎?

2021-08-20 01:11:24 字數 2183 閱讀 2688

1.焊接守則⑴ 航行途中施焊,輪機長鬚報告船長,徵得同意後方可進行並報上級機關備案。除施焊間外,必須經輪機長或大管輪同意方可在機爐艙內實施焊接作業。在機爐艙外的其他部位施焊必須徵得船長同意。船靠碼頭或在裝卸作業期間如需進行焊接,必須遵守港方有關規定或徵得港方同意方可進行。

⑵ 在任何部位施焊均必須先清理現場,現場不得有任何易燃物品,並注意周圍環境有無易燃的物品和氣體,必要時應予挪移和通風。根據不同環境備妥適當的滅火器材。

⑶ 施焊時必須有兩人作業,一人操作,一人監守。作業人員應穿長袖衣褲,戴手套、眼鏡,必要時應戴防護面具。電焊時必須使用面罩,不得用墨鏡代替。

⑷ 嚴禁對存有壓力的容器、未經清潔和通風的油櫃、油管進行施焊。

⑸ 在狹窄艙、櫃內或其他空氣不夠流通的部位施焊要特別注意通風,施焊持續時間不應太久。照明燈具應使用低壓型並注意電線不能距離施焊處過近。

⑹ 焊件的焊處應清潔、乾燥,防止焊後產生裂縫。焊接大件時,應先預熱以消除內應力,必要時可用夾具。

⑺ 對有色金屬或合金施焊時應注意通風,作業人員應在上風位置或戴防護面具,以防中毒。

⑻ 敲打焊渣時必須戴眼鏡並注意角度,以防碎屑飛濺入眼。

⑼ 焊件未冷,作業人員不應離開現場,如屬必要,應採取防範措施,防止誤觸燙傷。

⑽ 施焊完畢,應將工具整理好並復歸原處,現場打掃清潔,仔細檢查周圍有無火種隱患,確認無患後方可離開。

⑾ 如由船廠工人施焊時,應由主管部門同意,派專人備妥消防器材,並監督施焊以防止發生火災;如認為施焊不安全時,有權停止其作業。施焊完畢後應仔細檢查,特別應注意施焊物的背面有無隱患,待施焊物完全冷卻後方可離去。

2. 電焊注意事項(1)嚴格遵守電焊機的使用操作規程,開機時應逐步起動開關,不可過快,注意防止焊夾和焊條碰地。

(2)經常注意檢查焊機溫度及運轉是否正常。禁止在施焊時調整電流。

(3)禁止在運轉中的機電裝置、起重用的鋼絲繩或乙炔、氧氣管或鋼瓶上通過電焊線。

(4) 密切注意電焊裝置的絕緣狀況,夏季作業時焊工腳下最好墊入木板、橡皮等絕緣物。

(5) 電焊完畢或較長時間停焊應切斷焊機電源。

3.氣焊注意事項(1)各部分焊接前,應先吹淨閥口,檢查並確認各閥門無漏氣。任何時候,氣瓶閥口和焊槍噴嘴均不應對人。

(2) 連線膠管時(尤其應注意焊槍一端)要注意顏色標誌,接氧氣的應是藍色或黑色,接乙炔的應是黃色或紅色,不能反接。

(3) 膠管要牢固,介面要緊密,不宜用鐵絲捆紮膠管介面,以防扎孔或斷裂。燒焊時膠管不應拉得過緊,並儘量遠離火焰和焊件。

(4)一般情況下,氣瓶總閥的開度應不超過1/2,以便應急關閉。

(5) 氣焊結束後,應先關掉焊槍上的控制閥,然後關閉氣瓶總閥。

(6)點火、熄火、回火:

點火開啟鋼瓶上的閥門,轉動減壓器的調節螺絲,將氧氣和乙炔調到工作壓力(氧氣為0.3-0.5 mpa,乙炔為0.01-0.05 mpa),然後開啟焊槍上的乙炔閥門,稍開氧氣閥,在噴嘴的側面點火,點著後慢慢開大氧氣閥,將火焰調到中性焰(或碳化焰、氧化焰):

a. 中性焰的焰芯較圓,呈藍白色,輪廓清楚,外焰中長,呈淡橘紅色,這種火焰常被用來焊接低碳鋼材料。

b. 碳化焰的焰芯較長且尖,呈綠白色,輪廓不清楚,外焰很長呈橘紅色,常被用來焊接鑄鐵、高碳鋼和硬質合金。

c. 氧化焰的焰芯短小且呈藍白色,外焰看不清,同時發出急劇的“嗤嗤”聲響,常被用來焊接黃銅材料。

熄火先將氧氣閥關小,再將乙炔閥關閉,火即熄滅,然後關閉氧氣閥(如使用割炬時,應先關切割氧氣閥,再關乙炔和預熱氧氣閥)。

回火施焊中有時會出現爆響,隨之火熄滅,同時焊槍有“吱吱”響聲,這種現象稱回火。如遇回火,應速將膠管曲折握緊,先關閉焊槍上的氧氣閥,再關閉乙炔閥,回火即可免除。處理回火時,動作要迅速、準確,防止氣瓶**釀成重大事故。

4.壓力鋼瓶使用注意事項(1)氧氣、乙炔鋼瓶是高壓容器,而乙炔是易燃易爆的危險性氣體,故在裝卸或搬運時不準跌落或拋扔,避免碰撞。插好瓶口鋼帽,取下鋼帽時不準敲擊。

(2)壓力鋼瓶不準臥放使用,應直立安放在妥善處並用卡箍或繩子緊固。兩瓶的間距及瓶與燒焊處的距離均應大於3m。

(3)鋼瓶不準在電焊問存放,應放在陰涼處,禁止曝晒或靠近鍋爐、火焰等熱源。

(4)鋼瓶內氣體絕不能全部用光,剩餘壓力應保持不小於100kpa。

(5)待灌的空瓶應做好明顯標記並按原來氣體充灌,不準互換使用或改灌其他氣體。

(6)鋼瓶在開閥前應仔細檢查,特別要注意閥門是否是反螺牙。

(7)鋼瓶如因嚴寒凍結,不能用明火烘烤,但可用蒸汽或熱水適當加溫。一般瓶體溫度不得超過30一40℃。

(文章**:海員之家)