這樣選車你OUT了 消費者購車七個常見誤區

2021-05-22 02:44:19 字數 2277 閱讀 8092

你自認為是一個精通汽車的行家嗎?你自認為你是個開車多年無所不知的老手嗎?或者,你是個啥都不懂、一張白紙的菜鳥,靠著別人的經驗和道聽途說,混跡於江湖、行走於車市,為了讓你早日升級段位,不再當菜鳥受別人白眼。我們總結了新手愛犯迷糊、老手自以為是的八個常識錯誤—— 七大out觀點,精彩為你奉上。

■自動擋一定比手動擋耗油? out

自動擋問世以來,都逃不掉耗油的惡名。但如果現今你如果再為自動擋扣上這頂耗油的帽子,你就真的out了。從各方面的資料分析,至少有兩種技術讓自動擋比手動擋更省油。

cvt可以在相當寬的範圍內實現無級變速,從而獲得傳動系與發動機工況的最佳匹配,在油耗方面可節約燃油10~15%,另外,cvt能夠獲得後備功率最大的傳動比,動力可以提高10%。

另一種技術則為雙離合變速器,除了在執行的時候幾乎沒有換擋的頓挫感外,其相比傳統的自動變速箱擁有更好的燃油經濟性,由於幾乎沒有動力的流失,因此自然提高了換擋相應速度和加速表現,最關鍵的是其工作油耗相比擁有同擋位數的自動變速箱低了10%。

■配置越多就越有用? out

很多人購車的時候都認為:汽車的配置越多越高檔就越有用。如果這樣認為,那你就out了,很多過來人都認為當初選的那些高階配置,在日常用車中大都成了擺設。讓我們看看哪些配置屬於雞肋型的擺設。

天窗:如果你每天在山區開車,天窗的確有著匯入新鮮空氣之功效,但在尾氣滾滾的石頭森林裡,你想匯入尾氣嗎?但如果你是個煙鬼,那就另當別論了。

六碟cd:如果你是**發燒友,且一天能在車上待上10小時,這個配置沒準會有用。

藍芽擴音系統:相信我,用藍芽打**同樣分心,而且很多時候你聽不清**,就算是高清晰藍芽,當副駕坐有愛人或是朋友,領導或者客戶時,你不要隱私啦?

大燈清洗裝置:如果你喜歡越野,那倒是非常有用,但在城裡,它就是個擺設。

■功率越大扭矩越大越生猛? out

很多人從最大功率和最大扭矩引數上來判斷發動機好壞與否,實際上,最大引數和扭矩都在不實用的階段,必須參看發動機的詳細特性曲線來考量發動機動力水平。

比如在一款車的參數列中標明,最大功率130kw/5500rpm,最大扭矩200n·m/rpm,但在實際操作過程中,其表現大打折扣,這就歸結於我們在進行日常操作時,發動機的轉速很難讓發動機達到5500轉,所以其最大功率和最大扭矩對於常人來說只是一個理想值罷了。

因此,在選車時,要研究的不是最大功率和扭矩,而是這款發動機在2000轉~4000轉這個區間內的值,如果它能夠保持一個較高的數值,那麼這款車在常用轉速範圍內就可以獲得強勁的扭矩輸出,加速凌厲。

■越野車一定比轎車耗油? out

如果你還認為越野車比轎車耗油,那恭喜你,基本可以劃入“車盲”一族。越野車比轎車耗油的觀念,源於幾個方面:越野車一般噸位更重、四輪驅動、寬胎以及比轎車更大的風阻係數。不過隨著城市型suv的熱銷,更輕的新型鋼板、分時四驅技術的普及和變速箱技術的升級,使得越野車和轎車的油耗已經有一拼了。比如cr-v,據使用者實測,2.0升手動擋在9升多,自動擋在10升多一點,這全拜流線型車身以及分時四驅技術所賜,畢竟我們90%的時間還是在平滑的公路上行駛,兩驅足夠啦!即使是全時四驅的斯巴魯森林人,手動擋百公里油耗約在9到10升,原因是其採用了重量更輕、強度更強的新型鋼板。更不用說採用cvt變速箱的逍客等轎車風格的suv車型,油耗不但不是缺點,反而已經是一大賣點啦!

■大排量車一定耗油? out

大排量車為啥一定耗油?有人說就跟大人比小孩吃得多一樣。排氣量更大、每個工作迴圈吸入的空氣越多,相應油耗就更高。當然,大排量車一般自重更大,也導致油耗更高。

其實,如果你有這種觀念,證明你也out了。當然,3.0的奧迪永遠不會比0.8的奧拓更省油,我們說的,是在排量相差不大的情況下相比較。譬如2.5和2.0相比、2.0和1.6相比、1.6和1.3相比,更大的排量不一定更費油。這個道理在**呢?其實看一個車是否省油,看轉速高低就沒錯了,如果車重差不多、大排量車通常在低轉速下就能保持一定速度,同等速度下小排量一般需要更高轉速,那麼通常大排量可能會更省油。現在“升功率”的概念很流行,單純比較排量大小來判斷油耗,已經不科學啦。

■備胎永遠必不可少? out

即使我們也許永遠不可能用到備胎,但99%的車上,卻都掛著這個玩意兒。增添重量、浪費油耗,即使萬分之一的爆胎機會不幸被你撞上,一般人還是會停下來乖乖等拖車,而不是自己動手。

如果你仍然堅持掛備胎,證明你也out了。因為現在有種技術叫:防爆輪胎。其原理是在輪胎側壁中,加入了由極其耐熱的橡膠合成物製成的附加彈性充填物,支撐輪胎在喪失全部空氣壓力情況下仍可滿載行駛,輪輞仍然能夠保持與車輪接觸。現在市面上已經有專門的防爆輪胎品種。由於不必攜帶備用輪胎或千斤頂,車輛重量能減少10公斤,行李箱空間也能增加70升。眼下整車廠這種技術比較知名的有寶馬rsc防爆輪胎、馬牌輪胎等等輛重量能減少10公斤,行李箱空間也能增加70升。眼下整車廠這種技術比較知名的有寶馬rsc防爆輪胎、馬牌輪胎等等。